Wiarygodne, ogólne informacje uzyskane na podstawie dokumentacji przedstawionej przez sprzedającego. W tej części oględzin samochodu nasz specjalista weryfikuje dokumenty. W przypadku braku któregokolwiek z nich, uwzględnimy to w raporcie.
Znajdujesz ogłoszenie pojazdu który Cię interesuje. Wybierasz zakres sprawdzenia samochodu i dołaczas w formularzu link do ogłoszenia. Tu twoja praca się kończy- zaczyna nasza.
Nasi konsultanci kontaktują sie ze sprzedającym. Podczas tej rozmowy zadajemy wyselekcjonowane pytania, które opracowaliśmy podczas wieloletniego doświadczenia na rynku aut używanych. Jeśli mamy jakieś podejrzenia, skontaktujemy sie z tobą by już na tym etapie zastanowić się nad sensem weryfikacji auta i zaoszczędzić twoje pieniądze. Jeśli wszytsko jest w porządku, umawiamy termin inspekcji o której jesteś ponformowany droga mailową.
Nasz eksper przeprowadza inspekcję pojazdu pod wskazanym adresem. NIezależnie od lokalizacji pojazdu cena za usługę jest stała. Jeśłi masz życzenie możesz być pględzinach. Możesz także dostać relazję telefoniczna z badania pojazdu jeszcze podczas trwania oględzin.
Juz po kilku godzinach dostajesz wnikliwy raport pojazdu z opisem danych technicznych, wad oraz kosztów napraw. Raport zawierająca ponad 100 wysokiej jakości.
Co sprawdzamy
Wiarygodne, ogólne informacje uzyskane na podstawie dokumentacji przedstawionej przez sprzedającego. W tej części oględzin samochodu nasz specjalista weryfikuje dokumenty. W przypadku braku któregokolwiek z nich, uwzględnimy to w raporcie.
Podczas oględzin samochodu ekspert Motoraportera wykonuje wysokiej jakości zdjęcia, które następnie dołączane są do raportu. Zdjęcia można również pobrać na dysk komputera.
W raporcie zostają wymienione wszystkie naprawy, które udokumentuje sprzedający (faktury, rachunki, itp.).
Dzięki numerowi VIN (Vehicle Identification Number) możemy dowiedzieć się o tym jaka jest historia wybranego samochodu. Dzięki sprawdzeniu numeru VIN dowiesz się czy auto nie jest kradzione (mamy wgląd do baz pojazdów kradzionych w kilkunastu krajach).
Sprawdzanie auta rozpoczynamy od pomiaru lakieru specjalnym miernikiem grubość powłoki lakierniczej, na każdym elemencie karoserii. Jeżeli wartości będą odbiegały od standardowych dla danego pojazdu lub będą różniły się od siebie rzędem (...)
Szyby w samochodzie bezwypadkowym pochodzą od określonego producenta oraz posiadają swój numer fabryczny, z którego wyczytać można datę produkcji. W samochodach fabrycznie nowych zdarza się, że szyby przednie mogą pochodzić od (...)
Pomiar głębokości bieżnika pomaga zinterpretować wartości charakteryzujące ustawienie geometrii kół i osi pojazdu; ocenić ciśnienie w ogumieniu oraz styl jazdy kierowcy, który w znacznym stopniu wpływa na stopień i sposób zużycia opon. Pozwala również (...)
Ekspert Motoraportera podczas inspekcji samochodu sprawdzi działanie świateł, oceni ich stan oraz oryginalność. Niedziałająca lampa ksenonowa to spory nieplanowany koszt dla przyszłego nabywcy. Zidentyfikowanie nieoryginalnej lampy w samochodzie często (...)
Nasza ekspertyza uwzględnia również oględziny komory silnika. Nasz specjalista sprawdzi poziom wybranych płynów w samochodzie. Kolory blachy wewnątrz komory silnika, różniące się odcieniem od reszty karoserii mogą świadczyć o tym, że komora silnika (...)
Sprzedający rzadko precyzują w ogłoszeniach stan tapicerki samochodowej (przypalenia, przetarcia, połamane elementy plastikowe, itp.). Zdjęcia wnętrza auta mogą być retuszowane w celu ukrycia tych wad. Osobiste oględziny takiego auta to marnowanie (...)
Podczas inspekcji samochodu sprawdzone zostają wszystkie wymienione w ogłoszeniu elementy wyposażenia samochodu. Często zdarza się, że wymieniona tam klimatyzacja nie jest nabita a czujnik deszczu lub wycieraczki nie działają. Raport z badania auta (...)
Rzeczoznawca samochodowy podczas jazdy próbnej jest w stanie wychwycić wiele różnych usterek pojazdu. Pamiętaj, że auto w którym stwierdzono nadmierny luz w układzie kierowniczym nie ma prawa wyjechać na ulicę! Stanowi zagrożenie dla kierowcy, (...)
Podczas badania samochodu, weryfikacji jest poddawane również podwozie. Ekspert Motoraportera wraz z mechanikiem warsztatowym dokonują sprawdzenia podzespołów zawieszenia, elementów gumowych, uszczelek, osłon, układu wydechowego, (...)
Komputerowa diagnostyka samochodu umożliwia odczytanie ewentualnych błędów, których przyczyną mogą być poważne usterki silnika bądź jego osprzętu. W niektórych przypadkach jest również możliwość sprawdzenia przebiegu auta.
Kod raportu: WDC2049841F544XXX_15032021
| Nazwa parametru | Dane |
|---|---|
| Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) | WDC2049841F544XXX |
| Liczba miejsc weryfikacji nr VIN | 3 |
| Marka | MERCEDES BENZ |
| Model | GLK 220 CDI |
| Rok produkcji | 2010 |
| Rocznik | 2010 |
| Rodzaj nadwozia | Suv |
| Pojemność skokowa silnika w cm3 | 2143 |
| Moc KM/kW | 171/126 |
| Ilość cylindrów | 4 |
| Rodzaj paliwa | ON |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Automatyczna |
| Data ostatniego przeglądu | 19.08.2020 |
| Przegląd | krajowy |
| Stan licznika | 164313 |
| Data kolejnego przeglądu technicznego | 19.08.2021 |
| Kraj pochodzenia | Niemcy |
| Data pierwszej rejestracji | 27.07.2010 |
| Data pierwszej rejestracji w Polsce | 23.08.2019 |
| Termin ważności ubezpieczenia OC | 20.08.2021 |
| Forma sprzedaży | Umowa |
| Numer rejestracyjny auta | WR XXXX |
| Czy numer rej. jest zgodny z dokumentami? | Tak |
| Czy pojazd posiada komplet dokumentów wymaganych do rejestracji? | Tak |
| Data wyrejestrowania pojazdu za granicą | - |
| Ilość właścicieli(jeśli jest możliwa do ustalenia) | 1 |
| Typ pomiaru | nr | wartość |
|---|---|---|
| pomiar lakieru | 1 | 80 - 90 µm |
| pomiar szczeliny | 2 | 3 - 4 mm |
| pomiar lakieru | 3 | 80 - 90 µm |
| pomiar szczeliny | 4 | 3 - 4 mm |
| pomiar lakieru | 5 | 80 - 90 µm |
| pomiar szczeliny | 6 | 3 - 4 mm |
| pomiar lakieru | 7 | 80 - 90 µm |
| pomiar lakieru słupka A | 8 | 80 - 90 µm |
| pomiar lakieru słupka C | 9 | 80 - 90 µm |
| Typ pomiaru | wartość |
|---|---|
| Wnęka drzwi przednich (po stronie szczeliny nr 6) | 20 - 30 µm |
| Próg drzwi przednich | 20 - 30 mm |
| Słupek środkowy (na całej wysokości samochodu) | 30 - 40 µm |
| Próg drzwi tylnych | 20 - 30 mm |
| Wnęka drzwi tylnych (po stronie szczeliny nr 2) | 20 - 30 µm |
| Typ pomiaru | nr | wartość |
|---|---|---|
| pomiar lakieru | 10 | 120 - 150 µm |
| pomiar szczeliny | 11 | 3 - 4 mm |
| pomiar lakieru | 12 | 70 - 80 µm |
| pomiar szczeliny | 13 | 3 - 4 mm |
| pomiar lakieru | 14 | 70 - 80 µm |
| pomiar szczeliny | 15 | 3 - 4 mm |
| pomiar lakieru | 16 | 80 - 90 µm |
| pomiar lakieru słupka C | 17 | 70 - 90 µm |
| pomiar lakieru słupka A | 18 | 80 - 90 µm |
| Typ pomiaru | wartość |
|---|---|
| Wnęka drzwi przednich (po stronie szczeliny nr 11) | 20 - 30 µm |
| Próg drzwi przednich | 20 - 30 mm |
| Słupek środkowy (na całej wysokości samochodu) | 30 - 40 µm |
| Próg drzwi tylnych | 20 - 30 mm |
| Wnęka drzwi tylnych (po stronie szczeliny nr 15) | 20 - 30 µm |
| Typ pomiaru | nr | wartość |
|---|---|---|
| pomiar szczeliny | 19 | 4 - 5 mm |
| pomiar lakieru | 20 | 50 - 60 µm |
| pomiar szczeliny | 21 | 4 - 5 mm |
| pomiar lakieru | 22 | 70 - 80 µm |
| pomiar szczeliny | 23 | 5 - 6 mm |
| pomiar lakieru | 24 | 70 - 90 µm |
| pomiar szczeliny | 25 | 5 - 6 mm |
| Typ pomiaru | nr | wartość |
|---|---|---|
| pomiar lakieru (wzmocnienie boczne) | 26 | 20 - 30 µm |
| pomiar lakieru (kielich amortyzatora) | 27 | 30 - 40 µm |
| pomiar lakieru (ściana grodziowa) | 28 | - - - µm |
| pomiar lakieru (kielich amortyzatora) | 29 | 30 - 40 µm |
| pomiar lakieru (wzmocnienie boczne) | 30 | 20 - 30 µm |
Pomiar grubości powłok lakierniczych nadwozia dokonano miernikiem PRODIG TECH typ GL-3. W wyniku pomiarów powłoki lakierniczej oraz oględzin organoleptycznych stwierdzono że następujące elementy nadwozia noszą znamiona wcześniejszej naprawy: Błotnik przedni prawy - ponowne malowanie, Maska przednia - zamiennik - ślady demontażu, Zderzak przedni ponowne malowanie - ślady złego spasowania oraz "zapylenie" lakieru, Elementy konstrukcyjne pojazdu takie jak słupek/próg/wnęki nie noszą śladów ingerencji pozafabrycznej. Na elementach karoserii nie widać oznak korozji Karoseria w dobrym stanie bez oznak większego zużycia oraz rys powierzchniowych które mogło by wskazywać niedbałość poprzedniego właściciela, Lakier pojazdu zabezpieczony powłoką ceramiczną, Widoczne rysy i otarcia na progach pojazdu.
| Wynik badania | |
|---|---|
| Stabilizatory oraz drążek stabilizatora | OK |
| Końcówki drążków kierowniczych | OK |
| Wahacze, tuleje wahaczy oraz sworznie | OK |
| Układ przeniesienia napędu | OK |
| Wygląd amortyzatorów | OK |
| Lożyska kół | OK |
| Szczelność silnika | OK |
| Układ wydechowy | OK |
| Czystość końca układu wydechowego | OK |
| Wstępna ocena układu hamulcowego (jakości tarcz hamulcowych, klocków, przewody hamulcowe) | OK |
| Elementy przekładni kierowniczej (luzy/wycieki) | OK |
| Progi oraz elementy konstrukcji nośnej podwozia z uwzględnieniem ewentualnej ingerencji pozafabrycznej oraz korozji | OK |
| Stan ogumienia od strony wewnętrznej | OK |
| Obecność katalizatora / filtra cząstek stałych | Tak |
| Czy widoczne są elementy świeżo montowane? | Tak |
Widoczna nowa osłona w przedniej części silnika. Złe spasowanie otworu - wydechu Webasto, Filtr cząstek stałych w pojeździe obecny i sprawny, Wał i podpory sprawne Obudowa skrzyni biegów sucha, bez napoceń Brak śladów mycia silnika od strony podwozia Przewody paliwowe suche, nie zniszczone Przewody hamulcowe suche, nie skorodowane Plastikowe osłony kompletne, nie zniszczone. Osłony półosi napędowych od strony koła suche, całe W wyniku oględzin podwozia nie stwierdzono nalotu olejowego na amortyzatorach którzy mógłby świadczyć o wyeksploatowaniu tego elementu oraz potrzebie wymiany,
| Tył | Przód | |
|---|---|---|
| Producent | Guardian | Guardian |
| Numery fabryczne | 43R-000147 | |
| Kod daty produkcji | 0 | 0 |
| lewe przed. drzwi | prawe przed. drzwi | |
|---|---|---|
| Producent | Automotive | Automotive |
| Numery fabryczne | 43R-00049 | 43R-00049 |
| Kod daty produkcji | 0 | 0 |
| lewe tylne drzwi | prawe tylne drzwi | |
|---|---|---|
| Producent | Automotive | Automotive |
| Numery fabryczne | 43R-002092 | 43R-00049 |
| Kod daty produkcji | 0 | 0 |
| prawy tył/trójkąt/drzwi | lewy tył/trójkąt/drzwi | |
|---|---|---|
| Producent | Automotive | Automotive |
| Numery fabryczne | 43R-002092 | 43R-002092 |
| Kod daty produkcji | 0 | 0 |
Wszystkie szyby oryginalne, brak widocznej ingerencji pozafabrycznej, kody daty produkcji zgodne, Rocznik szyb pokrywa się z deklarowanym rocznikiem produkcji, Tafla przedniej szyby nie posiada większych wad które mogły by oznaczać potrzebę jej wymiany,
| Wynik badania | Komentarz | |
|---|---|---|
| Kolor światła stop | - | nie dotyczy |
| Obecność światła przeciwmgielnego tylnego | - | |
| Reflektory przednie | - | |
| Wskazania temp. plynu | - | |
| Wskazania licznika | - | |
| Skok częstotliwości radia | - |
| Lewy tył | Prawy tył | |
|---|---|---|
| Producent | Dunlop | Dunlop |
| Nazwa handlowa | Sport Max | Sport Max |
| Rodzaj opony | lato | lato |
| Rozmiar opony | 255/45/19 | 255/45/19 |
| Indeks prędkości | V-240km | V-240km |
| Kod daty produkcji | 0114 | 0114 |
| bieżnik str. wew. | 4,1 | 4,2 |
| bieżnik środek | 4,5 | 4,4 |
| bieżnik str. zew. | 4,4 | 4,2 |
| Lewy przód | Prawy przód | |
|---|---|---|
| Producent | Dunlop | Dunlop |
| Nazwa handlowa | Sport Max | Sport Max |
| Rodzaj opony | lato | lato |
| Rozmiar opony | 235/50/19 | 235/50/19 |
| Indeks prędkości | V-240km | V-240km |
| Kod daty produkcji | 0114 | 0114 |
| bieżnik str. wew. | 4,3 | 4,1 |
| bieżnik środek | 4,29 | 4,35 |
| bieżnik str. zew. | 4,3 | 4,3 |
Opony w dobrym stanie, nadają się do dalszej eksploatacji, jednakże ze względu na wiek pojazdu Na osiach opony tego samego typu Napisy boczne czytelne, Stan felg dobry, Po pomiarach bieżnika można wnioskować że pojazd ma prawidłowo ustawioną geometrię,
| Typ | Stan |
|---|---|
| mijania | OK |
| drogowe | OK |
| przeciwmgłowe przód | OK |
| przeciwmgłowe tył | OK |
| kierunkowskazy | OK |
| światła stopu | OK |
| światła cofania | OK |
| postojowe | OK |
| Data produkcji refrektorów | 2010 |
Światła pojazdu w dobrym stanie, Spryskiwacze reflektorów sprawne Wnętrze lamp/reflektorów suche Klosze przejrzyste Oświetlenie tablicy rejestracyjnej tylnej sprawne, Lustrzanka lamp przednich w stanie dobrym, Barwa klosza lamp przednich jednakowa, Elementy mocujące lamp przednich nienaruszone, Doświetlanie zakrętów sprawne,
| Wynik badania | Komentarz | |
|---|---|---|
| Barwa oleju | w normie | |
| poziom oleju | w normie | 20.10.2019 |
| poziom płynu wspomagania | w normie | |
| poziom płynu hamulcowego | w normie | |
| Jakość płynu hamulcowego | w normie | ok 1% wody |
| poziom płynu chłodzącego | w normie | |
| Czystość płynu chłodniczego oraz zbiorniczka wyrównawczego | w normie | |
| Temp. Zamarzania płynu chłodniczego | -20 | |
| Wycieki | brak | |
| Stan chłodnic | Fabryczne | |
| malowanie | fabryczne | |
| hałas | w normie | |
| stan pasa przedniego | w normie | |
| Powłoka lakiernicza podłużnic | w normie | |
| Stan wygłuszenia maski | w normie | |
| Dane z fiszki serwisowej | olej mobil 1 5W-30 | |
| Odgłosy z rozrządu | w normie | |
| Zadymienie z bagnetu olejowego na rozgrzanym silniku ( dotyczy diesla) | w normie |
Komora silnika nie myta, poziom płynów eksploatacyjnych prawidłowy w zbiorniczkach wyrównawczych. blok silnika bez śladów wycieków płynów eksploatacyjnych, praca silnika cicha, Widoczne fiszki serwisowe Elementy mocujące pas przedni i okular bez śladów ingerencji Zamek maski cały, prosty Zawiasy maski ze śladem demontażu Brak śladów nieprofesjonalnych napraw
| Wynik badania | |
|---|---|
| pęknięcia | brak |
| przypalenia | brak |
| zabrudzenia | występują |
| przetarcia | brak |
| Ślady naprawy tapicerki (szycie, malowanie skór, obszycie kierownicy) | brak |
Widoczne ślady zabrudzeń eksploatacyjnych, Data produkcji pasów bezpieczeństwa jest zgodna z datą produkcji pojazdu. Zaślepki airbagów, także bocznych ok, szczeliny i kształt bez uwag Kierownica, okładziny pedałów, dźwigni hamulca ręcznego i lewarka zmiany biegów nie zniszczone, całe. Brak śladów wilgoci i pleśni pod dywanikami Elementy plastikowe całe Brak śladów sierści zwierząt Podsufitka w stanie dobrym - zabrudzenie w przedziale bagażowym - małe odklejenie w okolicy lewego słupka A,
| TYP: | Poprawność działania |
|---|---|
| el. reg. lusterka | OK |
| skórzana tapicerka | OK |
| radio/CD/dvd/pilot | OK |
| autoalarm | OK |
| światła reg. elektrycznie | OK |
| el. składane lusterka | OK |
| Kamera cofania | OK |
| blokada skrzyni biegów | brak |
| centralny zamek | OK |
| światła przeciwmgłowe | OK |
| podgrzewane fotele | OK |
| el. reg. fotel kierowcy | OK |
| el. reg. fotel pasażera | OK |
| ilość kluczyków | 2 |
| komputer | OK |
| el. szyby przód | OK |
| el. szyby tył | OK |
| hak | OK |
| immobiliser | OK |
| pod. tylna szyba | OK |
| kier. wielofunkcyjna | OK |
| klimatyzacja | OK |
| ksenony(barwa światła obu lamp) | OK |
| nawigacja cd | OK |
| wsp. kierownicy | OK |
| koło zapasowe | brak |
| spryskiwacze | OK |
| poduszki powietrzne(oględziny wizualne + kontrolki) | OK |
| szyberdach | OK |
| Asystent samodzielnego parkowania | brak |
| Asystent pasa ruchu | brak |
| System Start/Stop | brak |
| System Auto Hold | brak |
Wskazana elektronika pojazdu sprawna, Odczytany komunikat o konieczności wykonania serwisu. Podczas oględzin wnętrza pojazdu zostały sprawdzone odbiorniki i przełączniki elektryczne wyposażenia. Wyposażenie pojazdu nie budzi większych zastrzeżeń. Zarówno wszelkie przyciski działają bez zarzutu (ich oznaczenia nie są przetarte, a podświetlenie jest działające i wyraźne), jak i funkcje, jakimi sterują są w pełni osiągalne. Oświetlenie wnętrza jest w pełni działające. Układ wentylacji działa poprawnie, brak wyczuwalnych nieprzyjemnych zapachów.
| Prowadził | ekspert |
| Weryfikacja? | Sprawne? | Uwagi | |
|---|---|---|---|
| Uruchamianie silnika | tak | OK | |
| Przyspieszanie | tak | OK | |
| Hamowanie | tak | OK | |
| Skrzynia biegów | tak | OK | |
| Tempomat | tak | OK | |
| Zawieszenie | tak | OK | |
| Jazda na wprost | tak | OK | |
| Hamulec postojowy | tak | OK | |
| Luz na kierownicy | tak | OK | |
| Czujniki parkowania-przód | Ok | OK | |
| Czujniki parkowania-tył | Ok | OK | |
| Zadymienie z układu wydechowego | tak | OK | |
| Poprawność działania koła zamachowego dwumasowego | tak | - |
Jazda odbyła się w warunkach drogowych Włączono każdy z biegów skrzyni W trakcie jazdy testowej sprawdzono działanie skrzyni automatycznej w trybie drive oraz sekwencja. Brak szumu łożysk Hamowanie bez wibracji i pisków We wnętrzu brak odgłosów skrzypienia elementów tapicerki Zawieszenie pracuje cicho Luz układu kierowniczego w normie
| Data | Przebieg | Szczegóły | Komentarz |
|---|---|---|---|
| 20.03.2018 | 120354 km | ostatni wpis z ASO. |
| Ilość stron książki serwisowej | wydruk elektroniczny |
| Czy książka serwisowa ma wyrwane strony? | |
| Data produkcji książki | |
| Czy jest prawdopodobieństwo, że książka jest nieoryginalna? |
| Czy odczytano | Wynik | |
|---|---|---|
| Czy nawiązano komunikację z urządzeniem? | Tak | |
| Błędy | Nie | |
| Przebieg | Tak | 146 000km |
| Analiza podstawowych parametrów rzeczywistych | Tak |
Podczas diagnostyki komputerowej wykonanej diagnoskopem CDIF3 aktualizacja 2/2020 odpytano pamięć wszystkich sterowników elektronicznych znajdujących się na pokładzie pojazdu. W ramach tego badania nie ustalono żadnych błędów systemowych, a analiza parametrów systemowych nie wzbudziła uwagi na nieprawidłowości. Analiza parametrów pracy układu wtryskowego oraz zapełnienia filtra DPF bez uwag. Przebieg pojazdu w sterownikach zgodny z deklarowanym.
| Wynik badania | Komentarz | |
|---|---|---|
| Napięcie akumulatora przy wyłączonym silniku i odbiornikach prądu – ogólny stan całego obwodu zasilania instalacji pojazdu | OK | OK - 12,4 - 12,8 V |
| Napięcie akumulatora w chwili rozruchu silnika | OK | Powyżej 9,0 V |
| Napięcie akumulatora przy pracującym silniku na biegu jałowym | OK | 14,0 - 14,4 V |
| Napięcie akumulatora przy pracującym silniku przy obrotach przekraczających 1500 obr./min i włączonych odbiornikach wysoko prądowych – np.: światła drogowe i ogrzewanie tylnej szyby | OK | 13,9 - 14,4 V |
Sprzedającym jest osoba prywatna osoba nie sprawiająca problemów podczas oględzin, chętnie odpowiadał na zadawane pytania, miał wiedzę na temat historii przedstawianego egzemplarza,
Poprawa spasowania dolnej osłony zderzaka, Wymiana opon ze względu na wiek,
Dokumentacja serwisowa prowadzona poprawnie i w sposób ciągły,
Stan faktyczny jest zgodny z ogłoszeniem
Stan zużycia elementów wnętrza może potwierdzać deklarowany przebieg,
W wyniku przeprowadzonych oględzin można uznać że pojazd jest godny uwagi osoby zainteresowanej zakupem ponieważ jego stan techniczny oraz wizualny nie budzi większych uwag. Nadwozie auta nosi znamiona naprawy blacharsko lakierniczej nie obejmującej elementów konstrukcyjnych. W bazie danych ubezpieczyciela pojazd posiada adnotację o szkodzie: 02.2020 - przód prawa strona, Kwota odszkodowania - 10.000zł Sprzedający dysponuje zdjęciami z kolizji, naprawa w autoryzowanym serwisie MB, Pojazd nie figuruje w bazie aut skradzionych.
Partnerzy
Partnerzy techniczni
Jesteśmy częścią